Isla Lobos de Tierra, Punta San Juan e Islas Ballestas
Los tres sitios fueron seleccionados pues representan procesos ecológicos importantes y enfrentan una creciente presión y riesgo por parte de un número importante de proyectos de desarrollo que se llevan a cabo en las costas de Perú.
La Isla Lobos de Tierra es un sitio de gran importancia para la reproducción y cría de especies endémicas típicas de la mezcla de aguas frías con aguas cálidas tropicales en la Corriente de Humboldt. Esta área enfrenta un progresivo aumento de extracción de semillas de conchas de abanico por parte de la industria de acuicultura. Crecientes presiones por parte de las concesiones de petróleo y gas en la plataforma continental y exploraciones de fosfato así como futuros procesos de extracción en la adyacente Bahía Sechura son motivo de preocupación por el incremento del tráfico marítimo y el consecuente mayor riesgo de accidentes.
Punta San Juan es el sitio de afloramiento de mayor importancia del GEMCH y también es sitio de reproducción para importantes especies amenazadas, tales como el pingüino de Humboldt, la foca sudamericana y el lobo marino. Los riesgos emergentes en este sitio resultan de los siguientes proyectos: (i) nueva autopista interoceánica conectando Perú y Brasil, (ii) la construcción de la industria petroquímica más grande en el país y (iii) la construcción de un gran puerto industrial minero en los próximos cinco años.
Las Islas Ballestas son el foco de la única industria turística costera en Perú actualmente, y genera millones de dólares en ingresos para las comunidades vecinas y el país. La presión del turismo sobre estas islas y sobre las especies amenazadas que las habitan, va a aumentar significativamente gracias a nueve desarrollos hoteleros de gran escala que multiplicarán varias veces la infraestructura hotelera local. A unos cuantos kilómetros, en el pueblo de Pisco, se construirá otra gran industria petroquímica, y se producen y exportan productos LNG (petróleo diesel, gas propano y butano y combustible para aviación). Adicionalmente, otro proyecto para un mega-puerto podrá ser desarrollado en esa zona durante la vida del proyecto.
Para cada lugar se formularán planes de manejo in situ, con objetivos, zonificación y procedimientos para funciones de Area Protegida en cada piloto. Para implementar estos planes se establecerán Comités Intersectoriales de Manejo, con el fin de facilitar la regulación y administración de actividades económicas dentro de las áreas de uso múltiple de las AMP piloto. Para evaluar la efectividad del manejo de las AMPs establecidas, se instituirá también un sistema de Monitoreo & Evaluación que incluirá indicadores biológicos, socioeconómicos y de gobernabilidad. Este sistema será integrado al programa de monitoreo de ecosistemas para facilitar la evaluación de los impactos a largo plazo o los procesos regionales e informar sobre el escalamiento futuro del piloto.
Documentos de interés
- MINCETUR, 2008 - Diagnóstico Socio Ambiental de la Reserva Nacional de Paracas y Zona de Amortiguamiento
- IMARPE 2010 - Bases Técnicas para el Ordenamiento Pesquero y Acuícola de la Bahía de Paracas
- ACOREMA 2009 - Paracas, Nuestra Reserva
- SERNANP, Folleto Turístico - Reserva Nacional de Paracas
- Humboldt, 2012 - Report on visit to the Isla Lobos de Tierra
- IMARPE 2005 - Evaluación Poblaciona del Recurso Concha de Abanico en la Isla Lobos de Tierra
- Gobierno Regional de Lambayeque y Piura, 2005 - Plan de Manejo Integral Biregional de la Isla Lobos de Tierra
